受新能源车销量走高的推动，我国动力电池装机规模快速放量。而动力电池回收作为锂电后周期行业，需求有望受产业链景气传导而逐年走高。从长视角来看，行业当下正处于长景气周期的起跑点。预计到2026年我国动力电池装机量将达到762GWh，2021-2026年行业CAGR将达到37.60%；其中，三元锂/磷酸铁锂电池装机量预计将分别达到305.8/456GWh，2021-2026年CAGR分别为32.67%/41.71%。

      假设动力电池的使用寿命为5-8年，分别按照10%、40%、30%、20%的比例退役。根据上述条件进行测算，预计我国2030年我国动力电池总退役量达到380.3GWh， 2021-2030年十年CAGR高达 48.9%。其中，我国动力电池的总退役规模在2021- 2025/2025-2030年的CAGR则分别将达到51.6%/46.9%，未来有望呈现指数式增长。

国家电池溯源监测管理平台，于2018年受工信部委托建立，8月建成，国家级实验平台。以新能源汽车为上报主体，综合记录动力电池从装机使用到退役回收等全生命周期溯源信息。

同时，该公共服务模块与国家溯源平台车载管理模块于2018年8月1日正式接收溯源信息，在动力电池溯源信息收录方面取得显著成效（数据截至2022年6月底）。

厦门市动力电池溯源数据：自2018年以来，目前采集到生产环节、销售环节、维修环节、退役环节的各项溯源数据，车辆占全国0.8%，退役环节企业共8家，占全国1.5%。