发布时间:2022-08-29
来源:金砖国家新工业革命伙伴关系中方秘书处办公室
金 砖 快 讯
2022年7月6日 2022年第151期
工业和信息化部国际经济技术合作中心
金砖国家新工业革命伙伴关系中方秘书处办公室
【金砖】
根据7月5日消息,巴西经济部助理副部长若昂·罗西(João Rossi)日前接受中新网专访时积极评价金砖机制过去16年发挥的作用,高度肯定不久前由中方主办的金砖国家领导人第十四次会晤的重要意义。他表示,金砖国家可以围绕创造有利于可持续发展的贸易和投资环境开展合作,为落实联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》作出重大贡献。
若昂·罗西列举了一串数据以表明其观点:2021年,金砖国家对世界其它国家的出口额增长(同比,下同)了23.4%,总额达到4.3万亿美元。如果只看金砖国家之间的出口额,则2021年的增速为32.6%,总额达到4510亿美元。“这些数字不仅表明了金砖国家的实力,也表明了金砖国家所具备的潜力。”
“金砖国家可以围绕创造有利于可持续发展的贸易和投资环境开展合作,为落实联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》作出重大贡献。”若昂·罗西表示,金砖国家在不忽视发展需求、优先事项和公共政策目标的情况下,向低碳经济和可持续消费与生产模式过渡是可能实现的。
若昂·罗西同时强调,新开发银行在促进基础设施建设,为金砖国家和其它国家提供更加多样化、绿色和可持续的融资方面发挥着重要作用。“新开发银行无疑是金砖成员获得多边资金和技术知识的最重要来源之一,弥合需求和资金之间的差距是其工作重点。”
2022年,新冠疫情和俄乌冲突正在对国际社会产生叠加性影响。若昂·罗西表示,在这样的背景下举办金砖国家领导人第十四次会晤至关重要。“尽管新冠大流行带来一系列挑战,世界也正面临众多不确定性,但我们相信金砖国家拥有成功履行其使命和实现战略发展目标的机制与手段。”
根据7月6日消息,无预装操作系统的笔记本电脑对俄罗斯的供应量正在增长,如果在春季它们仅占俄进口设备总数的40%,则到6月这一指标增至60%。
该报写道,消息人士认为,分销商供应不带操作系统设备的决定可能与希望限制价格上涨有关。
一位接近中国华为公司的消息人士相信,在不久的将来,无预装操作系统的笔记本电脑在俄罗斯的出货量将达到一半。同时,该报补充道,分销商预计,到秋季该比例将增至80-90%。
俄罗斯联邦数字发展、通讯与大众传媒部对《生意人报》表示,与此同时,俄政府正在考虑在进口设备上强制预装俄罗斯操作系统的问题。
美国微软公司3月4日宣布退出俄罗斯市场,其中因乌克兰事件暂停在俄罗斯的商品销售和提供服务。3个月后,彭博社发布了微软的通知,其中该公司宣布减少其在俄罗斯的业务和削减400名俄罗斯员工。自6月19日起,俄罗斯用户无法下载Windows 10和Windows 11操作系统。
根据7月5日消息,印度执法局当天在全国44个地点突击搜查中国手机厂商vivo及其他相关公司,声称要调查其是否从事所谓洗钱活动。5日晚些时候,vivo就此事对《环球时报》回应称:“vivo正在配合印度相关部门,为他们提供所需的所有信息。作为一家负责任的企业,我们在印度严格遵守当地的所有法律法规。”
据报道,这次针对中企的搜查分布在印度比哈尔邦、贾坎德邦、北方邦、喜马偕尔邦、中央邦和旁遮普邦等地。实际上,此次印度执法局对vivo的突击行动早有预兆。大约两个月前,在对另一家中国手机厂商小米以涉嫌违反外汇管理法为由采取司法行动后,印度企业事务部的文件即显示,印度政府正在调查vivo等在印中资企业可能存在的“不当财务行为”。报道还称,印度政府部门早在今年4月就曾对vivo启动了关于“所有权架构和财务报告方面是否存在重大违规行为”的调查,不过一直未披露有关调查的具体内容和结果。
今年2月,在印度电子和信息技术部以“安全威胁”为由对54款App下达禁令(其中多为中国企业产品)后,印度税务部门又对华为在印多个办公场所进行搜查;4月,印度执法局指控小米违反印度外汇管理法,冻结了小米555.1亿卢比资金。
目前,印度对中企的打压还在进一步扩散。据美国彭博社5月底报道,印度企业事务部已着手审查500多家在印中企的账目,除中兴和vivo外,小米、OPPO、华为、阿里巴巴等在印设有运营单位的企业均在审查之列。
4. “南非铁路现代化”项目助力交通发展:新客运列车达100辆
南非客运铁路局5日证实:在“南非铁路现代化”计划的带动下,南非日前迎来了该计划下的第100列新列车。
此前,南非原有铁路系统因人为破坏和缺乏对老化基础设施的维护而瘫痪。所幸随着“南非铁路现代化”计划的推出,南非铁路系统得以更新换代。包括上述列车在内的100列列车均在南非当地生产,车速可以达到每小时120公里,同时还可搭载1200名乘客。
南非交通部长菲基莱·姆巴卢拉表示,第100列火车正式投入使用,堪称南非综合公共交通网络发展的一大里程碑,同时也标志着南非轨道交通发展的巨大飞跃。
据南非交通部公布的数据显示,“南非铁路现代化”计划迄今已经持续20多年,整个更新项目的花费约为1240亿兰特(约合人民币620亿元)。包括开普敦、约翰内斯堡、比勒陀利亚等城市的铁路线路,均有新的列车投入使用。
但南非客运铁路局方面承认,这一项目当前亦存在诸多问题。例如新列车调试速度缓慢,配套基础设施建设滞后、新列车与旧设备难以匹配等,而这些问题均严重阻碍了南非铁路系统的发展。对此,当务之急是加快南非铁路系统建设和调试工作,使之成为南非经济复苏的重要推动力。
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